10 四月

约克区居民欢呼!央街地铁延伸线修到家门口

约克区新闻网(yorkregion.com)最新报道,在省长福特今天上午宣布省府285亿的公交建设大计划之后,约克区官员兴奋,居民欢呼!纷纷赞扬福特为首的保守党政府为当地居民做了一件大好事。

约克区万锦市市长薛家平(Frank Scarpitti)出席了上午的新闻发布会。他在接受采访时表示,很高兴省长福特履行了他的承诺。在去年的省选活动中,就曾经向他发出呼吁,还要他在铁锹上签名。

 

很高兴,现在福特实现了他的承诺,兴建央街地铁延伸线(Yonge-North Subway Extension),要把905和416连起来。

约克区其他官员,包括约克区主席Wayne Emmerson列治文山市长Dave Barrow,旺市市长Maurizio Bevilacqua均对省府的决策表示赞赏。

 

长期以来,多伦多市府和TTC一直认为省府应该优先考虑多伦多市中心缓解线(就是福特重新命名的“安大略线”),因为地铁一号线(Yonge-University-Spadina)长期超负荷营运,相当拥挤,而缓解线完成之后将大大缓解一号线的交通状况。

 

但约克区并不这么认为,万锦老市长薛家平就是其中之一。他一直对省府及交管机构都市联通不满,认为他们总把多伦多当老大,屈从多伦多及其市长的利益。他还讽刺说,好像都市联通(Metrolinx)一向如此照顾多伦多,干脆就改成多伦多联通(Torontolinx)好了。

 

其实早在2017年,为先建多伦多缓解线,还是先建央街延伸线,多伦多市长庄德利和万锦市长薛家平就打过一段时间的口水仗。

 

那时候安省省长还是韦恩,庄德利曾经在记者会上发飙:韦恩你要是不给钱修多伦多市中心缓解线,多伦多就不配合修央街地铁延伸线,休想把央街地铁延到约克区!

 

因此万锦市长薛家平今天之所以如此高兴,还是不难理解的。

 

其实福特在上任之后就表示,要把地铁从多伦多延伸到市区以外的约克区,以便GTA地区用地铁线连起来。

 

福特今天在新闻会上也特别提到修至列治文山的央街地铁延伸线。他说这个工程的修建不仅给多伦多市民,也给万锦和列治文山的居民,乃至整个约克区的居民提供方便。

 

他还承诺,这条线应该在“安大略线”完成之后建成通车,即在2029-2030年间。央街地铁延伸线总的建设成本为56亿,除省府出资外,联邦政府将为此拨款,约克区政府和多伦多市府也将贡献一部分,另外则是从私营企业集资。

 

按照设计,央街地铁延伸线从地铁一号线的Finch站出发,经多伦多、万锦、旺市一直延伸至列治文山的7号公路,全长7.4公里,除Finch站之外,一共设6个站:即Cummer Avenue/Drewry站;Steeles站;Clark站;Royal Orchard站; Langstaff/Longbridge站以及Richmond Hill Centre站。

 

一条评论“约克区居民欢呼!央街地铁延伸线修到家门口”

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